BMW M3 F80: Stage 2 на гибридных турбинах
Сток 431 л.с., после гибридных турбин и выпуска 3" — 620 л.с. на 98-м бензине. Разбираем, что меняли и почему именно так.
ЧитатьБлог
Проекты тюнинга, обзоры и разборы техники, без маркетинга и округлений в свою пользу.
Гибридная турбина: что это такое и когда она действительно нужна
Разбираем без маркетинга: чем гибрид отличается от штатной турбины, что в нём меняют и на каком этапе он оправдан.
ЧитатьAudi RS3 8V: 500+ л.с. на пятицилиндровом EA855 EVO
Гибридная турбина, выпуск и топливо. Что реально ограничивает пятицилиндровый мотор и где проходит граница здравого смысла.
ЧитатьДаунпайп: сколько он реально даёт и что делать с катализатором
Цифры без округления в свою пользу: что меняется на стоковой прошивке, что после калибровки и какие бывают последствия.
ЧитатьMercedes-AMG C63 S: Stage 2 на M177
Два турбокомпрессора в развале блока, 700 л.с. и главный вопрос — что делать с трансмиссией.
ЧитатьStage 1, Stage 2, Stage 3 — что стоит за этими цифрами
Единого стандарта нет, и этим пользуются. Объясняем, что обычно подразумевают под каждой стадией и о чём спрашивать заранее.
Читать