Гибридная турбина bolt-on для дизельного двигателя Mercedes-Benz 3.0 V6 OM642. Работает со штатным выпускным коллектором и стоковыми узлами. Доступны три версии — Stage 1, Stage 2 и Stage 3.

Важно: турбина использует только масляное охлаждение, без водяного.

Stage 1 — до 350 л.с.

• доработанная подшипниковая система;
• увеличенный штатный аппарат изменяемой геометрии;
• колесо компрессора — 45/62 мм из заготовки, колесо турбины — 51/47 мм.

Stage 2 — до 400 л.с.

• доработанная подшипниковая система;
• увеличенный штатный аппарат изменяемой геометрии;
• колесо компрессора — 50/72 мм, колесо турбины — 51/49 мм.

Stage 3 — 400+ л.с.

• двойной керамический шариковый подшипник;
• аппарат изменяемой геометрии собственной разработки;
• колесо компрессора — 54/73 мм, колесо турбины — 58/54 мм.

Все версии: корпус компрессора и горячая часть в обработке CNC, восстановленные корпуса, настройка на продувочном стенде, балансировка на VSR.

Совместимость: Mercedes-Benz C-Class W203, E-Class W211/W212, G-Class W461, M-Class W164, R-Class W251, GL-Class X164, Sprinter II W906, Viano и Vito W639, Chrysler 300C LX, Jeep Grand Cherokee WK/WH, Dodge Sprinter W906.