Впускной коллектор EVO1 с интегрированным интеркулером для двигателя B58.2. Интеркулер расположен непосредственно во впускном коллекторе — это даёт максимально эффективное охлаждение наддувочного воздуха.

Сердцевина нового типа на 128% больше по внешнему объёму против штатного интеркулера. Бачки фрезеруются из цельной заготовки на ЦПУ и оптимизированы по CFD.

Преимущества

• температура впускного воздуха ниже на 20 градусов;
• на 35% меньше противодавление, разгрузка турбины и ресурс двигателя;
• прирост мощности и крутящего момента;
• 100% стойкость к давлению;
• установка plug and play без доработок;
• подготовка под дополнительный впрыск (топливная рейла опционально);
• 3 порта 1/8 NPT для датчиков и 6 портов под NOS или WMI;
• антикоррозионное теплопроводящее покрытие;
• подходит для любого уровня — от города до трека;
• гарантия до 4 лет.

Сервис: замена масляного фильтра возможна без снятия впускного коллектора.

Геометрия

• штатный интеркулер: 152 × 143 × 100 мм, V = 2,19 л;
• EVO1: 192 × 156 × 128 мм, V = 3,83 л (+75%).

Комплектация

2 интеркулера, 5 силиконовых патрубков, крепёж.

Совместимость: BMW M240i G42, M340i G20/G21, M440i G22/G23/G26, Z4 M40i G29, X3 G01, Toyota GR Supra MK5 (A90/A91).